Il a donné la nouvelle d’une bombe au carburant ! L’essence et le diesel tomberont à cette date

Les prix de l’essence et du diesel avaient atteint 30 lires avec la guerre entre la Russie et l’Ukraine et la hausse du taux de change dollar/TL. Alors que les citoyens se concentraient sur les explications de la baisse du prix du carburant, les experts ont donné une date pour la baisse du prix du litre d’essence et de diesel. Notant qu’il n’y a que 55 dollars de marge de raffinerie pour le pétrole, soit environ 100 dollars en moyenne, les experts ont déclaré qu’une remise de 10 à 12 % pourrait se refléter sur le marché en supprimant certaines marges.

Malgré les inquiétudes suscitées par la contraction de l’offre, les prix du pétrole ont entamé une tendance à la baisse alors que les inquiétudes concernant l’économie mondiale prévalaient sur les marchés. Le prix du baril de pétrole Brent, qui est monté à 113,25 dollars hier, a terminé la journée à 109,03 dollars. Le prix du baril de pétrole Brent a commencé à augmenter ce matin après avoir approché la limite de 108 dollars. Les prix du pétrole Brent ont fluctué entre 108 et 113 dollars au cours de la journée. Le prix du pétrole brut, en revanche, était compris entre 104 et 108 dollars.

Le groupe OPEP+, composé de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et de certains pays producteurs non membres de l’OPEP, a décidé d’augmenter la production de pétrole de 648 000 barils par jour en août, en respectant l’augmentation actuelle de la production. Les experts ont noté qu’avec l’augmentation en question, le groupe est revenu aux niveaux de production pré-épidémiques, et la priorité actuelle des marchés est de savoir si les fabricants disposant d’une capacité de production inutilisée comme l’Arabie saoudite l’utiliseront.

Alors que la baisse des prix du pétrole se poursuivait, les nouvelles de remises sur les prix du carburant, qui ont vu 30 lires, se sont succédées, le taux de change domestique dollar / TL passant en dessous de 17 lires. On a appris qu’après la réduction de 3,34 TL du prix du litre de carburant diesel en deux jours, une réduction sera également accordée sur l’essence.

Les prix vont-ils augmenter ?

Alors qu’il y a eu une augmentation de 225% de l’essence et une augmentation de 264% du carburant diesel en 7 mois depuis le Nouvel An, le spécialiste de l’énergie Ali Arif Aktürk a partagé des informations importantes sur le moment où les prix vont baisser. « Le pétrole est actuellement sur une trajectoire volatile. Mais la raison principale est la hausse des taux d’intérêt de la Réserve fédérale américaine (Fed) », a déclaré Ali Arif Aktürk, ajoutant : « La Fed tiendra une autre réunion les 26 et 27 juillet. Selon certains experts, une augmentation de 75 points de base est attendue, et selon certains experts, une augmentation de 100 points de base est attendue. De nouveau le 17 juillet, la Banque centrale européenne (BCE) devrait mettre fin aux expansions monétaires avec une hausse des taux d’intérêt de 50 points de base. Il est précisé que cette situation aura un impact négatif notamment sur les prix des matières premières et du pétrole. Si ces hausses radicales des taux d’intérêt se poursuivent, je prédis que nous pourrons voir le pétrole brut en dessous de 100 dollars en septembre, à des niveaux de 95 dollars”, a-t-il déclaré.

Le pétrole ne fixe pas les prix

L’expert en énergie, qui a déclaré que l’offre et la demande en elles-mêmes déterminent les prix de l’essence et du diesel après la pandémie, et non le pétrole lui-même, a déclaré : « La relation entre les prix du diesel et de l’essence dans le monde avec le pétrole brut a diminué après la pandémie. Dans le passé, la corrélation était de 97 %. En d’autres termes, lorsque les prix du pétrole brut augmentaient ou diminuaient, cela se répercutait automatiquement sur les prix du carburant. Mais après la pandémie, cette corrélation a été rompue. Actuellement, ces deux produits fonctionnent dans leur propre canal offre-demande. Il y a actuellement une pénurie de raffinage dans le monde. Il y a environ 6 millions de barils de pénurie de raffinage par jour. Par conséquent, nous pouvons dire que les prix des produits baissent plus tard que le pétrole.

Pétrole acheté en Russie avec une remise de 35%

Exprimant que le pétrole brut importé de Russie a été acheté avec une remise de 35 dollars, Aktürk a déclaré : « C’est la saison estivale en ce moment. Il y a une forte demande pour le produit dans le transport. En particulier, je voudrais attirer l’attention sur le carburant d’aviation. Le carburant d’avion affecte également le diesel. Parce que c’est le produit de fond de la raffinerie. Et la demande d’essence est élevée. Par conséquent, la baisse du pétrole brut ne se reflète pas dans les produits au même rythme. Mais je veux souligner une chose. Dans le rapport d’avril de l’EMRA, nos importations en provenance de Russie ont augmenté à la fois en pétrole brut et en carburant diesel. Nous avons importé 35 % du pétrole brut de Russie. Le pétrole brut est actuellement réduit de 35 $ dans le monde. Tant que les sanctions continueront, les Russes continueront de vendre au rabais. Ils peuvent également continuer la réduction avec le rouble apprécié. Par conséquent, notre facture d’importation diminue. Mais malheureusement, nous ne pouvons pas refléter cela sur les prix à la pompe.

S’adressant à Habertürk, Aktürk a poursuivi ses propos comme suit :

« L’Autorité de la concurrence et l’EMRA doivent adopter une réglementation sur cette question. Normalement, il est gratuit selon la loi sur le marché pétrolier no. 5015. Mais nous vivons des jours extraordinaires. Un argument similaire existe dans l’économie libérale des États-Unis. L’administration Biden a reproché aux raffineurs de maintenir des marges bénéficiaires élevées. Nous devons également prendre des dispositions temporaires pour refléter les réductions des importations ou de l’approvisionnement à la pompe, du moins dans cet environnement inflationniste. Les deux institutions devraient faire cet arrangement temporairement, au moins en regardant la facture d’importation, laissant une marge bénéficiaire raisonnable dans les prix départ raffinerie. Les marges bénéficiaires des stations-service sont faibles. Mais surtout les marges des raffineries ont beaucoup augmenté. Il a actuellement une marge bénéficiaire d’environ 55 $ par baril. Les ratios de rentabilité interne peuvent être laissés au niveau de 15 à 20 %. Si vous importez un produit avec une remise de 35 dollars, une remise d’au moins 10 à 12 % doit être faite sur les marges de raffinage.

Les prix peuvent baisser en septembre et octobre

L’expert en énergie, qui a également évoqué la baisse possible des prix de l’essence et du diesel en Turquie, a déclaré : « Si les banques centrales augmentent les taux d’intérêt en juillet, le brent va baisser, ce qui affectera les marchés. Si l’on laisse de côté les effets saisonniers des prix de l’essence et du diesel, les marchés internationaux commencent à se détendre après septembre. Mais je mets de côté la valeur du dollar. Parce que le dollar affecte également les prix à 100 %. Par conséquent, je suppose que s’il n’y a pas d’environnement de conflit différent sur les marchés internationaux en septembre-octobre, il y aura une baisse des marchés internationaux. Si le taux dollar / TL reste inchangé à ces niveaux, je prédis que les prix du litre d’essence et de diesel diminueront à 22-23 TL fin septembre et début octobre », a-t-il déclaré.

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